Mini-leiri opettaa turvallista ajoa diabeetikoille

Kaikki alkoi kilpa-auton kuljettajalla Minnesotassa.

Noin kymmenen vuotta sitten, markkinointiyrittäjä tapasi D-isä Twin Cities -alueella T1D-pojalla. Tämä isä oli Bill Hansen ja hänen poikansa, Todd Hansen, oli ARCA-liigassa ammattitaitoinen varastokuljettaja, joka oli diagnosoitu hyvin nuoreksi ja vain 13 kuukaudeksi.

Liikemies oli Tom Bregmann, joka ei asu diabeteksen kanssa, mutta yhteistyössä Hansensin kanssa on ollut keskeinen osa sellaisen voittoa tavoittelemattoman organisaation luomista, oppivat olemaan parempia kuljettajia.

Tämä org on Juvenile Diabetes No Limits -säätiö, jossa on ohjelma nimeltä Check B4U Drive - yksipäiväinen "mini-leiri" -auto, joka on auttanut yli 100 teini-ikäistä pysyä turvassa tiellä viime vuosien aikana . Se on ainutlaatuinen, koska mikään muu ohjelma ei ole yksinomaan "autokoulu" niille, joilla on T1D, vaikka monet ohjelmat sisältävät mainintoja tai pieniä näkökohtia diabeteksen ajamisesta.

Viime vuosina No Limits on ratsastus metaforaalisella jalallaan jarrupolkimella, kun se toimi voittoa tuottavammin. Mutta nyt otsakkeeseen 2017, ryhmä on valmis lyömään kaasupoljinta ja työntävät laajentumaan muualla Yhdysvalloissa.

Säätiön luominen

Kun Bregmann tapasi vanhemman Hansenin, kilparatsastus tarvitsi apua Toddin rotuun uran online-markkinoinnin ja brändäyksen suhteen, ja he alkoivat käyttää Toddin tarinaa tyyppiä 1 heidän sponsorointityöhönsä. He testasivat vesialueita, jotka tekivät yhteistyötä JDRF: n kanssa puheella yhdellä paikallisella kävelyllä, mutta se ei toteutunut varsinaiseksi kumppanuudeksi. Joten se johti oman voittoa tavoittelemattoman organisaation perustamiseen.

Orignally, ryhmä perustettiin vuonna 2008 Speed ​​the Cure -säätiönä.

Mutta lopulta, sekaannus siitä, että se on tarkoitettu tutkimusta tai kilpailee muita samanlaisia ​​org, johtanut nimi muuttaa Juvenile Diabetes No Limits säätiö.

Tämä nimi oli innoittamana poikasta, joka soitti jääkiekkoa ja jalkapalloa, ja sanoi, että hänen diabeetikoitaan ei rajoitu.

"Teimme kaiken tämän ja päätimme haluta mennä maailmaan ja tehdä jotain ajoturvallisuudesta ja diabetesta, koska teollisuus kertoi meille ylimääräisistä huolestumisista vanhemmille ja teini-ikäisille", kertoo Bregmann toimitusjohtaja. "Se oli hienoa, koska se sopii kilpa- ja moottoriurheilullemme. "

" Kun olen Twin Citiesista, asun ja hengittävät moottoriurheilua. Ja olen ollut liikemies kaveri koko urani, markkinoinnista mainontaan ja Internet-tietokannan markkinointiin.Niinpä tämä kaikki oli luonnollista ", hän lisäsi.

Tarkista B4U Drive

Vuonna 2010 No Limits teki Check B4UDrive -ohjelman kokeiluhankkeen Medtronicin sponsoroinnilla - jolla on pääkonttori Minneapolisissa (sen diabeteshyödykkeellä, jonka kotipaikka on Northridge, CA) Vaikka yritys ei voinut varata tämän ohjelman budjettia nimenomaan, tuki alkuvuodesta auttoi ajautumaan ajo-ohjelmaan.

No Limits on nyt järjestänyt noin 120 teiniä yhdistettynä

Tyypillisesti kolmiosainen ohjelma virtaa näin päivän aikana:

1. Esittely ja pyöreän pöydän keskustelu turvallisesta ajamisesta, moottoriajoneuvon dynamiikasta ja kriittisten tilanteiden hallinnasta.
2. Esittely ja pyöreän pöydän keskustelu CDE: n kanssa (Certified Diabetes Educator), joka kertoo erityispiirteistä diabeteksen hallintaa varten pyörän takana ja yleisemmin.
3. Aika autossa ohjaajien kanssa, joissa lapset " vauhtia "oppimaan: kova pysähdys, onnettomuuksien välttäminen, slalomien käsittely, häiritsevät ajo-vaarat, liukastumisen hallinta, alhaiset verensokeri-simulaatiot ajon aikana ja paljon muuta. Ajo-opettajat eivät pääosin kiinnitä huomiota erityisesti diabetekseen, vaan ajomekanismeihin, kuten jarrutukseen, häiriötilanteisiin, vaurioihin ja ajoneuvoon liittyviin asioihin.

Monilla tavoilla Check B4U Drive on kuin mestari Teen D-Campin ja säännöllisen autokoulun välillä. Keskustelut voivat olla spesifisiä joko diabetekselle tai ajettaessa, ja molemmat ovat kudottu yhteen.

"Liian vanha diabetesleirille"

Bregmann sanoo, että varhaisessa vaiheessa he ajattelivat, että yhteistyö diabetestapahtumiin olisi hieno ajatus. Mutta se osoittautui logistisesti haasteelliseksi, sillä leirit sijaitsevat usein etäisillä paikoilla, joissa ei ole ajoradan aluetta tai riittävän suuria pysäköintitiloja tällaisen ajo-ohjelman suorittamiseen. Tämä tarkoittaa, että heidän olisi pitänyt kuljettaa teini-ikäiset eri ajokoulun alueelle.

Se osoittautui myös vaikeaksi, kun Check B4U Drive on suunnitelmallisesti pienempi, intiimimpi ohjelma, joka ei yleensä sisällä yli 15 teiniä kerrallaan. Niinpä kysyttiin, mitä D-Camp-teini-ikäisille olisi tehtävä, kun pieni ryhmä lähti osallistumaan Check B4U Driveen?

"Nämä lapset kuulevat (turvallinen ajo) viestin eri tavalla kuin muilta kuin äidiltä ja isiltä. Ja se imeytyy sisään. "Liikemies Tom Bregmann, erityisopetuksen perustamisesta diabeteksen teini-ikäisille

Ryhmä piti myös nykyisten autokoulujen parissa työskentelyä, mutta se heikensi myös, koska ammatilliset autokoulut ovat vain kiinnostuneita mainitsemaan diabetesta puolen näkökulman opetussuunnitelmaansa - kun taas No Limits -ohjelmassa T1D keskittyy.

Teini-ikäisten keskuudessa oli myös motivaatioita.

"Tuo nämä tyypin 1 teini-ikäiset yhdessä, jotka ovat nyt 15 ja 16 tai 17-vuotiaita, ja heidän perusasenteensa ovat:" Emme mene enää diabetestapahtumiin, nämä ovat pienille lapsille ", Bregmann sanoo ."Mutta se voi silti eristää (asuu tyypin 1 kanssa teini-ikäisenä), joten haluamme heidät tulemaan tähän ohjelmaan tutustumaan muihin ja tekemään uusia ystäviä. "

Bregmann kertoo olennaisilta osin jokaisesta heidän ajo-otteluistuneisuuksistaan ​​vuosien varrella, on melko paljon tapahtunut kuin kellokoneisto - teini-ikäiset ilmestyvät vastahakoisesti ja perustavat heidän vanhempiensa. Mutta loppujen lopuksi he ovat tavanneet uusia ystäviä ja nauttineet kokemuksesta.

Life-Preserving Lessons

No Limits rekrytoi teini-ikäisiä osallistumaan odottamiinsa tapoihin - napauttamalla paikallisia CDE- ja lääkäriasemia, keskustelemalla pumpun ja laitteen edustajien kanssa alueella, lukion sairaanhoitajien kanssa ja edistämällä ohjelmaa (esim. ADA- ja JDRF-luvut, jotka haluavat auttaa). Se on avoinna teini-ikäisille 15-19-vuotiaille, joilla on lisenssejä ja oppimislupia.

Bregmann sanoi, että Chicago D-Mom otti yhteyttä tarinaan siitä, kuinka paljon ajo-ohjelma on tehnyt eron tyttärelleen T1: n kanssa ja tehnyt hänestä entistä tarkemmin tarkastaessaan BG: ää ennen kuin hän pääsi pyörän takana. Ja kaikki tämä jopa pelasti tytön elämän, hän sanoo.

"Yksi luminen päivä, kun hänen tyttärensä oli menossa kirjastoon, joku hävisi autonsa ja hän onnistui liikkumaan päästäkseen tieltä vahingoittumattomaksi", Bregmann kertoo. "Paikan päällä oleva poliisi kysyi häneltä, että hän oli tietoinen siitä, miten hän olisi tehnyt tämän liikkumavaraa, ja hän mainitsi Check B4U Driven, ja hän vastasi:" Olet ehkä saanut surmansa, jos auto olisi osunut sinuun. "Joten se todella erottuu minulle. "

Hän lisäsi:" Tämä koskettaa ihmisten elämää sellaisilla tavoilla, joita et ikinä tiedä koskaan tietävän. Mutta saamme näiden lasten puhua ja oppia. Se on todella merkittävä, kun kaikki tämä yhdistetään, kun nämä lapset kuulevat viestin eri tavalla kuin muut ihmiset kuin äiti ja isä. Ja se imeytyy sisään. "

Laajentaminen

Vuoden aikana Check B4U Drive on melko paljon tehty kaudelle. Mutta keväällä 2017 aivan nurkan takana, Bregmann sanoo olevansa täydessä suunnittelussa ensi vuonna.

Kuten huomautettiin, ryhmä pääasiallisesti järjestää ohjelmia Minneapoliksessa ja Chicagossa sen perustaksi. He ovat myös isännöineet yhden kerran Check B4U Driven ohjelmia Los Angelesissa, Denverissä ja Kansas Cityssä. Nyt he pyrkivät laajentumaan Indianapolisiin, Virginiaan ja muihin paikkoihin - odotettaessa tarvittavia varoja ja resursseja.

"Meillä on paljon pyyntöjä ihmisiltä nyt, ja pyydämme meitä tuomaan ohjelmaan missä he ovat", hän sanoi. "Haluamme tehdä sen, mutta emme juuri ole resursseja juuri nyt. Pienenä pienenä ryhmänä yritämme kerätä rahaa, kun voimme ja panna sen ohjelmaan. "

Kustannukset kullekin minijyristysleirille ovat noin 3 500 dollaria koordinoimaan, mikä sisältää kaiken vuokraamalla autoja ohjaajien tuomiseen, vakuutus- ja ruokakustannuksiin sekä asettamalla ohjelmaa yhteen jokaisessa tapahtumapaikassa, Bregmann sanoi.

"Olemme saaneet seitsemän vuotta tämän ja tiedämme, mitä me teemme. Mutta laajentamiseksi tarvitsemme apua", hän sanoo.He pyrkivät saamaan sanaa ja päivittämään verkkosivujaan, jossa on intro-video ja lisätietoja ohjelmasta.

He ovat työskennelleet muiden kanssa kilpa-yhteisössä, mukaan lukien T1-kilpailija Conor Daly (nyt Lilly Diabetes sponsoroi), joka teki oman videonleikattunsa näyttämään Check B4U Drive -tapahtumassa puhumassa hänen uransa urasta ja vastaamalla kysymyksiin siitä, millaista on ajaessasi aluksella diabeteksen kanssa ja miten se voi tuntua, kun auto kaatuu.

"Jossain videossa on Conorilta sanoma, että" vain koska ajetaan autoa … se on täysin eri asia kuin ajaessasi kaduilla. Sinun on varmistettava, että olet hallinnassa ajaessasi riippumatta siitä, mitä ", Bregmann selittää.

Nämä julkkiskuvut ovat hienoja mielenkiintoa kiinnittäen huomiota, ja kun nämä suuresti ihailleet kilpailija kertoo teini-ikäisille, että kadun turvallisuus on tärkeää, hän lisää.

Puhuminen julkkikilpailuista, T1-tytär Todd Hansen on edelleen aktiivisesti mukana No Limitsissa ja säännöllisesti esiintyy Check B4U Drive -tapaamisissa. Nyt 30-luvun puolivälissä hän on äskettäin naimisissa ja on ehdottomasti elämässä elämää onnellisesti ja menestyksekkäästi …

Tai koska organisaation nimi olisi se: Eläminen ilman rajoja.

Juuri tapa, jolla se olisi.

{Oletko kiinnostunut osallistumaan tai lähettämällä T1D-teesi Check B4U Drive -ohjelmaan? Ota yhteyttä ryhmään.)

Vastuuvapauslauseke : Diabetes-minijoukkueiden luoma sisältö. Lisätietoja saat klikkaamalla tästä.

Disclaimer

Tämä sisältö on luotu Diabetes Mine -verkostoon, joka on diabetesta käsittelevä yhteisö. Sisältöä ei ole tarkistettu lääketieteellisesti eikä se noudata Terveysalan toimituksellisia ohjeita. Lisätietoja Terveysn yhteistyöstä Diabetes Mine -yrityksen kanssa saat napsauttamalla tästä.